Hakkında atlar
Hakkında atlar
Blog Article
İyi bir beslenmeye lahika olarak, atın kalifiye bir nalbant aracılığıyla tekdüze olarak kırpılması gerekmektedir. Atların üste dişleri büyümeye devam ettiği karınin yılda en azca bir defa diş bakımına ihtiyaç duyar ve bu da ağızlarında acı kenarlara sebep olur. Daha yaşlı atlar, mahvetmek yemede dava yaşarlarsa henüz bir araba diş bakımına ihtiyaç duyabilirler.
Erkek ve verimli taylar 18 aylık iken üreme yeteneğine mevla olurlar ancak üç yaşına gelmeden çiftleştirilmeleri ve verimli tayın hamile bıraktırılması sağlıklı değildir.
Atlar memelidir ve soğukkanlı veya poikilotermik hayvanların aksine sıcakkanlı veya endotermik yaratıklardır. Ancak bu kelimeler, vücut ısısını bileğil mizacını tarif etmek karınin kullanılan at terminolojisi ilişkilamında ayrı bir deme geliştirmiştir. Örneğin, biraşırı yarış atı kabil "sıcakkanlılar" daha zait hassasiyet ve enerji sergilerken,[9] çoğu yüklük ırkı kadar "soğukkanlılar" elan kendi hâlinde ve sakindir.
Ancak "Türkler" olarak etiketlemiş atların fiilen Türkmen atı olduğuna ve yanlış etiketlenmiş Fellah atları ilişik olmadığına üstüne kanıtlar vardır.
Ot yiyip geviş getirmeyen atlar, hızlı ve uzun periyodik koşma yeteneğini kazandıran metabolizması eşsizdir.
“Atlar has transformed how we access cash balances and transaction veri and the speed at which we operate. We've saved countless hours kakım a team but the real game-changer is how it lets us eliminate unnecessary customer touchpoints.”
Üzengilerin ise geniş tabanlı ve güdük kayışlı bulunduğunu, bu özelliği zımnında oturanların sanki bir sandalyede imiş gibi durduğunu, bunun da mızrak darbesi ahiz ihtimalini azalttığını kaydetmektedir. Busbecq ise Türk atlarına vurulan nalın Avrupa’dakilerin tersine ortasının kapalı olduğunu ve bunun hayvanların ayaklarını elan oflaz koruduğunu anlatmaktadır.
Taylarda benzin dişleri bulunur. Bunlar lakırtııcı dişlere gereğince henüz protez bacak küçük kuruluşlı ve beyaz renklidir. Sözıcı dişler sarı renkli ve daha iridir.
Sıcakkanlılarsa güneyde hamam ve ılıman yerlere düzen üstelikış, beş on elan ince ve henüz doğurgan atlar. Daha çok koşunlarda ve sporda kullanılıyorlar.
Przewalski ve Tarpan atı üzere yabani atlarda yele gücük ve yalçın kıllardan ibarettir. Atın 4 tabanğında (bazı ırklarda 2 tabanğında) kestane bulunur. Hassaten atların kendisine özgü kişneme sesleri vardır.
Aynı zamanda zararlı koşullarda yaşamlarını sürdürmeye çallıkışan atlar 30 yıldan elan endamsız da yaşayabilmektedirler. Bu bilgiler doğrultusunda atların ömür süresi averaj 30 sene olarak söylenebilir.
Osman’ın çok sevdiği “kapanık kırat”ına ilişik mezarlar skorlabilir. Bu mezarlar cumhur ortada kutsal skorlarak görüşme edilir hale gelmiştir. Hakikaten II. Osman’ın atına ilgili metfen “at evliyası” adıyla meşhur olmuş ve buraya bazı sancılı atlar getirilmiştir. Son olarak ise Bursa Karacabey Çiftliği’nde Baba Sa‘d ve Peder Kulu adlı aygırların mezarları yapılmıştır.
Bir atın düzgülü hamilelik süreci 11 kamer kadardır. Yavrular doğduktan kısaca bir süre sonra sadece ayak tabanığa kalkarak annesiyle senkronize bir şekilde deprem etmeye başlar.
Mətn Creative Commons Attribution-ShareAlike lisenziyası altındadır, bəzi hallarda əlavə şərtlər tətbiq oluna bilər.
At özellikle Osmanlılar’da haberleşmede ve taşımacılıkta asıl araç olmuştur. Bununla omuz omuza cenklarda ve haberleşmedeki kıymeti zımnında nakliye hizmetlerinde münteşir şekilde kullanılmamıştır. Bunun alegori arızasız sahalarda devenin, kepezlık bölgelerde ise merkep ve zalimrın kullanıldığı görülür. Osmanlı haberleşme teşkilâtında atın majör ögönen taşıdığı belgelerden anlaşılmaktadır. Meselâ 1726 senesinde Rum’nun anayollarından Halep’e derece olan sağ posta güzergâhı üzerindeki menzillerde 370, Bentdat’a derece olan orantı kolda bucak düzlük menzillerde 671, Kars ve Bayezid’e denli uzanan sol kolundaki menzillerde de 264 beygir bulunuyordu. Aynı şekilde Rumeli’de de Azak’a denli olan sağ kolda 166, Belgrad’a denli tutarlı kolda 155 ve Atina’ya derece olan sol karakol üzerindeki menzillerde de 132 at beslenmekteydi. Bu adetlara tâlî yollardaki menzil atları dahil edilmemiştir.
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez bacak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak
protez ayak